今回は遠方・千葉県にお住まいのオーナー様より、ポルシェ997 カレラ（C2 非S / 2005年型）のヘッドライト修理をご依頼いただきました。郵送にて当店までヘッドライト単体をお送りいただいての施工となります。遠く離れた佐賀県の当店をお選びいただき、心より感謝申し上げます。
ご相談内容は、経年欧州車に非常に多い不具合、「ロービームの光量（カンデラ）および配光（カットライン）が出ず、車検に落ちてしまった」という深刻な症状です。
■ 997前期型が車検に通らない2大原因
ポルシェ911（997型）の前期モデルは、年数的にも経年劣化が顕著に現れる時期を迎えています。車検不合格の原因を突き詰めていくと、以下の2点に集約されました。
- プロジェクター内部（リフレクター）の焼け・曇り 長年のバルブの発熱により、光を前に飛ばすための反射板（水銀鏡面）が完全に焼き付いて曇っていました。これではいくらバルブを新品（HIDやLED）にしても、光量を上げることはできません。
- ヘッドライト内部配線（ハーネス）の被膜ボロボロ化 この年代の欧州車特有のトラブルで、ライト内部の配線被膜がパサパサに硬化し、ポロポロと剥がれ落ちていました。導線が剥き出しになり、ショート寸前の極めて危険な状態です。
これらの問題をすべてクリアし、現行車以上の明るさと美しい配光を蘇らせるため、以下のメニューでフルリペアを敢行いたしました！
■ 今回の施工内容（フルリペアメニュー）
1. ヘッドライトレンズの「内外」徹底リフレッシュ
表面の黄ばみやクラックを段階的に研磨して除去するのはもちろん、997はレンズの「内側」も白く曇ります。ライトを特殊プロセスにて殻割り（分解）し、レンズの内面まで完全にクリーンアップ。
2. 最新高機能プロジェクター移植＆ワンオフブラケット製作
劣化した純正プロジェクターに見切りをつけ、現行最新仕様の非常に明るく配光特性に優れた高性能プロジェクターへとコンバージョン（変更）します。 997のライトケース内にジャストフィットさせ、光軸調整機能を完全に活かすため、正確な位置に強度の高いワンオフブラケットを専用に設計・製作して強固にマウントいたしました。これにより、光軸ねじを回しても適正値に来ないということがありません。
3. 内部ハーネス（配線）の1本ずつの全引き直し・修復修理
一番根気のいる、しかし最も重要な作業です。触るだけで崩れていくボロボロの純正配線を、耐熱性と柔軟性に優れた自動車用高品質配線へと「1本ずつすべて」引き直していきます。カプラーの根元から新調し、絶縁処理を徹底することで、今後の電気トラブルやショートによる車両火災のリスクを完全にシャットアウトします。
■ 施工完了後の結果
- 光量： 測定限界レベルの元の劣化したプロジェクターから圧倒的な光量を確保。夜間視認性が飛躍的に向上しました。
- 配光： クッキリとした日本仕様の左上がりカットオフラインが美しく描かれ、これで次の車検も確実に一発合格です。
- 安全性： 内部配線がすべてリニューアルされたため、安心してお乗りいただけます
